能源對我們來說是不可或缺的部分，也是人類文明不斷發展的重要基礎部分。電就是其中之一，我們無時無刻都在消耗著它們。眾所周知，電有兩種形式，大自然的電是不可利用的，還有一種就是人工發電（大部分是通過發電機形式）。因此，就有一個世紀大難題：假如沒有這些用電設備存在，那它發的電會走向哪裡？接下來，就讓我們一起了解一下。
物理知識曾告訴過我們：電的產生無非就是電磁感應帶動的現象，具體的實驗操作就是金屬線圈會在閉合中不斷做切割磁力線活動。在隨之而來的感應下，金屬線圈的自由電子就會開始出現定向移動的趨勢，最後線圈的兩端就會產生電動勢能。
但這並不意味著就會有電流，只有將勢能接入到一個用電迴路中，這時候才可以說有電。沒有用電設備的情況下，那發電機設備的出去斷開的狀態，也就沒有電流輸出。正因如此，人們才說，再不發電的時候電流都去哪？
這種現象在科學界被稱作為發電機空載，在這一情形下會有一大部分的能量消耗，比如發電機自身的消耗（摩擦，通風損耗）。除此之外，還有來自其它的消耗。其中磁場的能量消耗較為明顯，具體表現為發電機發電的特性有關，發電機發電不可或缺的部分就是磁場。當發電機空載時，也就是說明沒有對外輸出電流，那兩極的電動勢就會固定在那裡停留。待有電設備接入，就可以工作。
這個「磁場」會永續存在，主要是人類發明的線圈繞組，專業術語「勵磁繞組」。工作的形式就是以直流電為主，通過人類製作特殊的線圈繞組來產生工作磁場。那麼問題來了，在剛開始啟動的瞬間，「勵磁繞組」是沒有任何電流的，連磁場都沒有。那麼，它們又是怎麼啟動第一步的？簡單的說，第一次的電子是怎麼出現的？
科學家通過一次次實驗觀察，告訴我們同步發電機裡面都有剩下磁場保留在發電機轉子的鐵芯。不過要注意的一點是，這個剩磁是相當薄弱的。鐵芯裡的剩磁會攜帶磁場開始轉動，隨著轉子的磁場逐漸增大，電流的產生也只會越來越大。
如果發電機真的沒有剩磁，那就得想辦法去充磁，否則始終都發不了電。這也證實沒有磁場，是真的沒有電流的說法。在這樣的形勢下，發電機可以輸出的壓力也會變得大起來，直到提升到額定的壓力，就會發生讓人意想不到的事，那就是發電機進入負載。
在我們的生活，類似的情況多數發生在柴油發動機上，原理類似。不過，柴油發動機啟動時必須得要斷開負端載，等待電壓輸入穩定後方可接入，否則可能會出現爆炸，燃燒的恐怖現象。
總的來說，發電機工作時有這麼一個特點，即在沒有用電設備的時候，它是絕對不會向外輸出電流的。儘管如此，它乖乖呆在那裡也是有能量損耗。而這一部分損耗大部分是為了讓自己能夠為後續發電保養，偷偷給自己充電，增加磁場。