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阿波羅1號飛船的三名太空人之死(1967年)
阿波羅1號飛船的三名太空人之死(1967年) 1967年1月27日，太空人維爾基爾·格裡森、愛德華·懷特和羅傑·查菲在今晚一場大火中身亡。 當時這場大火吞沒了他們的阿波羅1號飛船。 國家航空與航天管理局官員說，大概是一個電火花點燃了阿波羅飛船座艙的純氧。這三名太空人如同真地飛行那樣並肩坐在甘迺迪角第34號發射架上的「土星」 1號火箭頂部，就在這天下午6點31分，發生大火。 他們被卡在關閉的艙門後面，無法使用阿波羅安全系統，因為被飛彈拖車擋住了。急救人員試圖接近他們，卻被艙內滾滾冒出的濃煙阻擋。空軍及國家航空航天局收集了所有與火災有關的資料。
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宇航精英被燒死在阿波羅1號的發射臺上(組圖)
1961年4月12日，東方1號宇宙飛船載著尤裡·加加林圍繞地球完成了一次完整的軌道飛行。尤裡·加加林成了進入太空的第一人，也使前蘇聯在這一領域優勝於美國。於是美國最高領導層把「阿波羅」計劃列為重中之重，以顯示美國航天技術的先進和軍事實力的強大。 在超越前蘇聯的太空競賽中，美國航天業中存在著嚴重的安全問題，而且各項安全標準都非常低。
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登上月球的代價——阿波羅1號慘劇
1957年斯普特尼克1號（第一顆進入行星軌道的人造衛星，由前蘇聯發射）發射後，美國則希望在蘇聯之前把人類送入地球軌道並安全返回。1961年，艾倫·謝潑德成為了第一個進入太空的美國人，但晚於蘇聯人尤裡·加加林。
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阿波羅1號慘劇,讓人類登上月球的一課
1957年斯普特尼克1號（第一顆進入行星軌道的人造衛星，由前蘇聯發射）發射後，美國則希望在蘇聯之前把人類送入地球軌道並安全返回。1961年，艾倫·謝潑德成為了第一個進入太空的美國人，但晚於蘇聯人尤裡·加加林。阿波羅1號太空人，圖片來源: NASA約翰·格林是第一個進入地球軌道的美國人，但晚於蘇聯人戈爾曼·季託夫。
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歷史上的今天 : 阿波羅1號事件
1967年1月27日，正在甘迺迪航天中心發射臺上測試的阿波羅1號火箭突然發生災難性火災，在飛船駕駛艙內操練的3名太空人葬身火海
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《太空飛行器連連看》3 | 阿波羅1號:夜空中最亮的星
1969年7月21日，美國乃至整個世界都沉浸在阿波羅11號成功登月的成功的喜悅中。面對這些任務，水星飛船就顯得有些簡陋了，因此阿波羅計劃設計了一種新的飛船，由登月艙、指令艙和服務艙組成。作為阿波羅計劃的第一個任務，阿波羅1號並不會立即飛向月球，而是通過在地球附近軌道的飛行測試驗證僅由指令艙-服務艙組成的飛船的性能。
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航天歷史丨阿波羅1號事故
阿波羅1號（Apollo 1），是追溯給阿波羅-土星204 (AS-204) 的正式名稱，1967年1月27日，位於美國甘迺迪航天中心34號發射臺的土星1B號運載火箭頂部的阿波羅指令艙突然發生大火，使三名太空人：指令長維吉爾·格裡森、高級駕駛員愛德華·懷特及駕駛員羅傑·查菲喪生。
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太空消防:解密阿波羅1號太空飛行器上的火災事故
1號，是追溯給阿波羅-土星204(AS-204)的正式名稱，在1967年1月27日進行的一次例行測試中，指令艙發生大火，三名太空人：指令長維吉爾·格裡森、高級駕駛員愛德華·懷特及駕駛員羅傑·查菲喪生。 美國的阿波羅1號指令艙為「第一批」(BlockI)設計，為太空飛行建造，但因它缺乏所須的接合設備，故此它並非用作登月任務，只是參加地面試驗
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阿波羅 11 號登月 50 周年,回顧阿波羅號探月計劃
北京時間7月15日消息，據美國宇航局網站報導，阿波羅11號飛船登月50周年紀念日臨近，讓我們再次回顧一下阿波羅號計劃的探月歷史。阿波羅1號：首批3名太空人模擬操作中喪生1967年1月27日，在阿波羅號執行任何太空任務之前，美國宇航局處理了一個悲劇事件。
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圖解歷史上的今天——1月27日,阿波羅1號悲劇
①1936年1月27日，美籍華裔物理學家、諾貝爾物理學獎獲得者丁肇中出生。
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阿波羅登月計劃中最嚴重的災難
1967年，在第一次阿波羅任務測試中，格斯·格裡斯姆、艾德·懷特和羅傑·查菲三位太空人在發射臺上被火焰吞噬，他們的指揮艙被毀。阿波羅計劃的首次載人任務1967年冬天，約翰·F·甘迺迪要在這十年結束前「把人送上月球並讓他安全返回地球」的目標似乎出現了疑問。由於新設計的宇宙飛船的交付被推遲了三個月，阿波羅計劃的首次載人任務被推遲到了1967年2月，而反覆的測試失敗也困擾著這個有史以來設計最複雜的飛行器。
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美媒總結航天史上事故 死亡人數或超過150人
據美國航天歷史學家羅傑·勞尼斯稱，截至目前，總共有20人在執行航天發射或飛船測試運行中喪生，如果算上1967年「阿波羅1號」在地面測試中起火導致3名太空人死亡的事故，總人數達到23人。此外，再算上在日常訓練中身亡的太空人和平民因發射任務失敗而死亡，死亡人數或許能超過150人。
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「阿波羅1號」大火是如何發生的?美太空人著書述悲劇
(原標題:「阿波羅1號」大火是如何發生的?美太空人著書回憶歷史悲劇)參考消息網6月29日報導 西媒稱,1967年1月27日,美國三名太空人在阿波羅1號的駕駛艙內被活活燒死,幾個小時後,太空人沃爾特·坎寧安聽到了這三名太空人臨死前持續12秒鐘的可怕錄音。他在1977年出版的著作《美國男孩》中描述了自己當時的感受。
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人類文明對外太空的嚮往所留下的血淚,阿波羅1號的悲劇
上世紀60年代初期，美國為了在太空領域趕超蘇聯/俄羅斯，啟動了阿波羅登月計劃，經過數年的努力終於研製出了「阿波羅」系列的飛船，並將首艘飛船「阿波羅1號」製造出來。可是被寄予厚望的「阿波羅1號」飛船卻成了人類航空史上的一個悲劇，它在首次試驗期間發生重大事故，3名優秀的太空人身亡，飛船被燒毀。
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阿波羅1號登月艙的「12秒」 網友評論一針見血
要說網友的智慧聚集地會在哪，那當然就是每篇新聞熱點後面的評論區了~大家好，精彩神評論又和大家見面啦~一起來看看，對於下面的熱點話題【阿波羅1號登月艙的「12秒」】，網友們又為我們帶來了什麼樣的神評論呢~如果你有更獨到的見解，趕緊在評論區留言吧~
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今天才是真正登月50周年:一文俯瞰從阿波羅1號到17號全艦隊
既然有阿波羅11號，也就有前序的從阿波羅1號到阿波羅10號飛船，他們的故事更是很少人知道。下面我們從阿波羅1號講到阿波羅17號，來一次整個阿波羅工程的大盤點，請系好安全帶。 阿波羅1號 阿波羅1號是阿波羅工程首次計劃載人飛行試驗，本打算在地球近地軌道對指令艙和服務艙進行測試，但遺憾的是，1967年1月27日，在飛行前的一次演練中，指令艙內發生火災，三位太空人Gus Grissom、Ed White和Roger Chaffee困在艙內犧牲。
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航天歷史丨阿波羅4-6號試驗
阿波羅1號）事故的影響耽誤了美國登月計劃一年多的時間。這次試驗的代號定為AS-501，AS代表阿波羅飛船與土星運載火箭結合，5地表土星五號火箭，01代表第一次飛行。對一般人來說，更容易記憶的是飛船的系列編號，這次發射的017號飛船是第四次發射，根據前面的命名，將這次飛行任務正式編號為阿波羅4號。這枚火箭的各級在1966年8月就開始運往發射場。1966年9月12日運輸工作才告完成，三級均順利到達。
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美國宇航局的10次阿波羅號的月球任務
阿波羅任務始於1961年5月25日約翰·甘迺迪總統的演講，當時他宣布了將太空人送上月球的目標。8年之後，10次阿波羅任務，美國創造了歷史。阿波羅1號實際上從未離開過地面。1967年1月27日，在發射臺上進行測試時發生了火災，摧毀了發射艙。不幸的是，三名太空人遇難了。
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美國登月悲劇:阿波羅1號突發大火,三名太空人葬身火海
一直以來，人們只記得美國的阿波羅11號，因為是這次任務實現了人類首次登陸月球的夢想。但任何成功都不是一蹴而就的。在阿波羅11號之前，美國宇航局進行的準備工作至少有十幾次，包括曾經的雙子座計劃。這些對於人類登月的艱苦鋪墊，已經被遺忘在了歷史的塵埃裡。
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阿波羅11號登月50周年,阿波羅計劃電影盤點
《阿波羅11號》《阿波羅11號》（2019），託德·道格拉斯·米勒執導的紀錄片，被譽為「歷時五十年的電影大事記」。1970年發射升空的阿波羅13號飛船在飛往月球的過程中，發生爆炸事故，詹姆斯·洛威爾等三名太空人經歷重重考驗，九死一生回到地球。影片獲得了1996年的奧斯卡最佳電影剪輯、最佳音效獎以及另外九項提名。