沈飛最新的殲-31戰機(後文統稱為FC-31)試飛照片已經出現在網上，而且FC-31戰鬥機的外觀有了很大的改變。
空速管的取消表明飛行測試階段已經結束，離未來量產不遠了。
FC-31起步較晚具有後發優勢，因此借鑑了許多殲-20和F35的成功經驗。
此外，FC-31的空氣動力學布局相當簡潔，機身面積也比殲-20小得多，其隱身性能可能要優於殲-20。
相信用不了多久，我國的FC-31將成為世界上第五款批量生產的五代隱身戰機。
▲FC-31戰機試飛照
在早期試飛時，所有飛機都會將空速管安裝在機頭，因為此時樣機沒有配套的雷達等電子設備，大量的數據採集工作需要空速管完成。
現在FC-31已經取消了空速管，表示初步的技術驗證已經完成，相應的雷達和其他航電設備也已經準備好，即將進行下一階段測試。
FC-31為了更利於隱形性能，原型機的垂尾、主翼和平尾都經過了削尖處理，明顯借鑑了殲-20的成功經驗。
FC-31不像殲-20那樣追求超音速性能，也不像F-35那樣放棄超音速性能。
FC-31具有起步較晚的優勢，借鑑了許多殲-20和F35戰鬥機的成功經驗。
FC-31將配備類似於殲-20的航空電子設備，結合FC-31隱形性能的優勢，其將能夠在超視距空戰中壓制傳統戰鬥機，如蘇-30、蘇-35、F16和F15。
而且FC-31的空氣動力布局相當簡潔，機身面積也比殲-20小得多，其隱身性能可能優於殲-20。
殲-20是重型戰鬥機性能更強大，但成本更高，因此不可能大量裝備。
而FC-31在成本上有更多的優勢，它的性能優異，也足以碾壓大多數傳統戰機。
因此我國可以借鑑美國F22和F35的「高低搭配」組合，一個制空，一個對地，將殲-20和FC-31組隊。
雖然，FC-31在某些方面可能不如f-35，但它仍是一款難得的五代隱形戰機，面對三代和三代半戰機絕對沒有問題。
F-35作為F-22的搭配機型，不側重空戰，聯合打擊才是F-35的初衷。
FC-31的戰場定位也是相同，追求亞音速和超音速之間平衡，所以FC-31和F-35的性能相差不大。
除了高負載和高作戰半徑，FC-31具有良好的短距起飛和著陸性能。
公開數據顯示，起飛距離約450米左右，這為FC-31未來入選我國下一代艦載機奠定了技術基礎。
▲FC-31艦載機(網友P圖)
而且由於其較小的尺寸，FC-31比殲-20更適合作為我國未來航母的艦載機。
除了F35C，世界上其他艦載機都是第四代機，無法與艦載機版的FC-31相比。
然而，在FC-31完全投入生產之前還有很長的路要走，我們仍然需要再等幾年，中國的第五代隱形艦載機才會出現。