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真敢買!737MAX剛復飛瑞安航空訂走75架,遇難者家屬譴責
據英國BBC、俄羅斯衛星網等外媒3日報導,瑞安航空公司宣布,再次訂購了75架波音737MAX客機。加上該公司此前訂購的135架737MAX,該公司總共訂購了210架客機,總訂單金額達到了220億美元。據BBC稱,這是波音737MAX墜機後機型停飛以來,接到的第一筆確認訂單。
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波音737MAX兩個月後復飛,但是誰敢坐呢?
當地12月9日,高爾航空的一架波音737MAX順利完成飛行任務,成為全球第一個在商業航線上恢復使用該機型的航空公司。高爾航空發言人表示,不願搭乘737MAX型客機的乘客,可免費辦理改票。此外,加拿大的航空監管機構在12月17日稱,預計將在明年1月解除對波音737MAX的飛行禁令。歐盟也在11月表示,預計會在明年1月批覆波音737MAX機型的復飛申請。
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波音737MAX復飛後再迎喜訊 歐洲廉航增訂75架
【僑報網綜合訊】因安全問題被停飛20個月的波音737MAX首次公開復飛後迎來大單:歐洲大型廉價航空公司瑞安航空3日向波音公司額外訂購了75架737MAX,這使該航空公司737MAX的訂單總量提高到了210架。這是波音兩起空難發生後的收到的最大一筆訂單。
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波音問題客機獲得美國復飛許可,民航局:嚴格審定,不達要求不上天
波音737客機和空中巴士A320客機是當今全球銷量最高的兩款幹線中型客機,長期以來波音公司都在和空中巴士公司進行一場無聲的較量,不過在新一代機型上,波音737max8卻徹底輸給了空中巴士A320 NEO,其原因非常簡單,那麼就是波音這款問題客機的安全性受到了全世界的質疑,在全球範圍內連續出現兩起波音737max8的墜機事故之後,中國東方航空率先提出對該型飛機停飛,隨後中國民航局下發命令,對境內全部波音737max8進行停飛,這樣的停飛令也在短時間內波及全球,波音公司也為此感到頭疼
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波音737NG客機現裂縫 13架飛機已停飛
海外網10月10日電 當地時間周三(9日),由於飛機出現「結構性裂縫」問題,美國西南航空以及巴西最大的航空公司戈爾航空共緊急停飛13架波音737NG客機。路透社10日報導稱,目前,美國西南航空已停飛2架737NG客機,巴西戈爾航空也已停飛11架737NG客機。對此,波音公司回應表示,就737NG客機裂縫問題對巴西戈爾航空以及其他航空公司造成的影響表示抱歉。波音公司還表示,他們正與航空公司積極合作,採購零部件,制定維修和更換計劃,並提供技術支持。
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波音737復飛,世界卻在等待中國,20年1000架中國大飛機交付
根據The Verge報導,在陷入了墜機風波的兩年以後,波音737 Max如今終於要再次投入使用了,然而,大部分的民眾仍舊心有餘悸,表示可能不敢再坐了。然而,即便是復飛,可是因為這兩次事故,波音公司不僅付出了慘重的代價,比如說股價跌幅超過百分之五十,而且信譽也受到了很大的影響,大部分的國家和民眾都已經不再信任波音737,也不再信任波音公司。
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一周數讀:購買75架客機
購買75架客機愛爾蘭瑞安航空近日與美國飛機製造商波音公司籤訂協議,向波音採購75架737MAX型客機。這是該機型自去年3月停飛以來獲得的第一筆大單。波音執行長卡爾霍恩表示,波音將致力於安全工作,確保重大意外不再重演。
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737 MAX剛公開復飛,瑞安航空就下了75架大訂單
(觀察者網訊)因安全問題被停飛20個月的波音737 MAX首次公開復飛後迎來大單:歐洲大型廉價航空公司瑞安航空周四向波音公司額外訂購了75架737 MAX,這使該航空公司737 MAX的訂單總量提高到了210架。這是波音兩起空難發生後的收到的最大一筆訂單,無疑給該公司注入了一陣強心劑。消息傳出後,波音股價上漲6%。
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公務員考試時政熱點:民航回應波音問題 連續兩月零訂單
公務員考試時政熱點:民航回應波音問題 連續兩月零訂單由北京人事考試網提供:更多關於民航,波音飛機質量問題,公務員考試時政熱點的內容請關注北京人事考試網!或關注北京華圖微信公眾號(bjhuatu),北京華圖諮詢電話:400-010-1568。
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巴基斯坦墜毀的這架客機,你可能在國內也乘坐過
中國東方航空向愛爾蘭的通用電氣資本航空服務(GECAS)租借了該機,並在2004年9月17日交付,在中國民航的註冊號為B-6017。在2004年至2014年期間,這架飛機一直在中國東方航空公司旗下運營,可能有不少網友還曾經乘坐過由這架飛機執行的東航航班。 這架客機也因為和中國的航空公司有過一段淵源,引發了更多中國國內民眾的關注。
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新冠疫情大考全球航空業,波音問題客機欲年底復飛,專家:難改局勢
2020年新年伊始,新型冠狀病毒引發的疫情正在全球範圍內瘋狂肆虐,雖說這是一場嚴重的傳染病,但是疫情帶來的衝擊遠不止於醫療體系,如今全球各國的旅遊業都受到了不同程度的重創,特別是航空運輸業,根據有關數據顯示,目前全球已有超過43家航空公司因新冠肺炎疫情而倒閉,大量飛機被迫封存,航空公司取消了不少購買新飛機的訂單,這對于波音公司來說無疑是雪上加霜。
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瑞安航空啟示錄(一)瑞安航空的評價和事實
本文分五部分,(一)瑞安航空的評價和事實,(二)瑞安航空的競爭優勢起源,(三)瑞安航空與愛爾蘭航空的興衰演變,(四)低成本航空與傳統航空的區別在哪裡?(五)我們應當向瑞安航空學什麼? 一、瑞安航空的種種評價 (一)信用評級公司的評價 關於如何評價瑞安航空,從民航業外的角度,評級公司標準普爾和惠譽的專業評價具有一定代表性。
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美國政府已解禁波音737MAX,但連波音自己的員工都不敢乘坐
美國航空則計劃於12月29日開始使用該機型客機,每天執飛一輪往返紐約和邁阿密的航班,由此成為自去年3月停飛以來,首個復飛該機型的民航運營商。儘管距離正式復飛還有些日子,但波音早已按捺不住蠢蠢欲動的心。2日,波音隆重邀請約90名媒體記者,參與了該機型從達拉斯到塔爾薩的試飛,並想藉此恢復乘客對其安全性的信心;3日,波音還和歐洲廉價航空公司瑞安航空敲定了一起總值近80億美元的買賣。
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國產民用飛機的探路者,為何質疑聲不斷?新舟60客機探秘
除了我們在機場常見的噴氣式飛機,渦輪螺旋槳飛機在民用航空領域也發揮著重要的作用。今天小編帶領大家認識的這架飛機,是中國民用航空工業一次大膽嘗試的產物,雖然質疑聲不斷,但也不可否認其在民航史上的重要貢獻。
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消費者敢坐嗎
當然對于波音來講,打擊也是巨大的,兩架飛機墜毀之後全球停飛,本來波音737MAX這款飛機賣的是很好的,產能都排到後年了,全球拿了幾千架的訂單。而最近波音公司可算是盼出點曙光了,前不久歐洲民航管理機構和波音連續做了多次的測試,這幾次測試讓歐洲民航管理機構感覺很滿意,他們說,很有可能到今年年底就能允許波音公司復飛。
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美國會發布波音兩起致命空難調查報告,737MAX何時能復飛?
更重要的是,復飛後的能確保安全麼?乘客還敢坐波音737MAX嗎?國會報告:波音和FAA都難辭其咎這份報告是美國國會一個調查小組歷經18個月調查後發布的。2018年10月和2019年3月,錄屬新加坡獅航和衣索比亞航空公司兩架波音737MAX飛機先後失事,共造成346人遇難,737MAX系列客機隨後全球停飛,至今都復飛無望,波音公司的信譽也嚴重受損 。FAA「認錯」:認證「外包」給了波音等製造商波音737MAX這兩起空難,曾一度使該飛機獲FAA安全認證的程序備受質疑。
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全自動駕駛的客機要來了,你敢坐嗎?
空客公司近日宣布,已經在一架 A350-1000 商用客機上成功實現自主滑行、起飛和降落。這意味著客機已經能實現無需人工幹預的全自動駕駛,過去飛機上儘管配備了自動駕駛儀,但一般在空中巡航時才能夠接管。無人駕駛客機要來了,接下的問題是,你敢坐嗎?
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深度|支線航空重回首都機場 坐國產飛機去草原
時隔15年,北京首都機場重啟支線航空,國產支線噴氣客機ARJ21在北京起飛。要說明一下,首都機場雖然沒有國內支線航班,但是有國際支線航班,是俄羅斯S7航空用75座的E170客機飛的烏蘭烏德往返北京的航班。
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德媒讚嘆C919空中轉體90度,德網友:難怪歐洲航空要買
德媒在文章中讚嘆了C919的性能,認為這架飛機將為中國打開商業飛機市場,並打破歐美長期壟斷的局面。同樣地,在德媒的報導下,德國網友也關注了C919的此次試飛。有德國網友表示,當波音與空客一起定義了航空,正在用高價格與低質量來壟斷市場的時候,中國商飛打破了這樣的情況,C919是一款出色的商用飛機,難怪歐洲航空公司也要買。
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連續墜機的波音737MAX復飛,「致命機型」你還敢坐嗎?
波音估計,未來20年中國將購買7690架噴氣式客機,佔全球總量的五分之一。這一數量僅次於北美(8800架)和歐洲(8490架)。由於飛機停場和延遲交付造成經濟損失,擁有14架波音737 MAX的東方航空於去年5月率先正式向波音提出索賠,之後所有航司都予以跟進。