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瓜達爾港為什麼讓美帝寢食難安
由於瓜達爾港位於俾路支省瓜德爾城南部，因此，瓜達爾港也被稱為瓜德爾港。早在30年前，巴基斯坦政府就有了開發瓜達爾港的設想，只是鑑於當時巴基斯坦國力弱小無力單挑獨幹只得悻悻作罷。此後，新加坡橫插一腳，面對巴基斯坦對瓜達爾港運營權的全球公開招標，以高出中國十倍的價格惡意中標。其實，就中巴關係來看，中國若是當時想要拿下瓜達爾港的運營權可謂是不費吹灰之力，只是鑑於中國每年有80%的石油須經過馬六甲海峽，且新加坡為東協成員國的重要會員，因此，中國沒有與新加坡在巴基斯坦大打出手。
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中巴今籤約移交瓜達爾港 外媒稱有重大戰略意義
瓜達爾港地理位置（紅圈處為瓜達爾港）法新社17日稱，瓜達爾港戰略意義重大，中國取得瓜達爾港後，將有利於其能源戰略的實施，並使中國在阿拉伯海擁有潛在的海軍基地，對制衡印度發揮作用。獲得瓜達爾港的運營權，將使得該港成為連接中國、阿拉伯海和荷姆茲海峽的走廊，同時也將促進該區域的石油運輸和交易。此外，瓜達爾港是否會被中國用做軍事用途，是否會成為進一步包圍印度的「珍珠鏈」，也引來西方分析家猜測。
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我國遠洋海運沿岸有經營權的重要港口有哪些?有什麼意義和作用
我們不僅國內港口眾多，還在遠洋海運沿岸投資建設一些重要的港口，近20年來，我國在海外投資建設港口101個，承建港口55個，投資建設海外港口有21個，援救港口6個，租賃港口5個，這些港口遍布各大洲，但重點布局在印度洋沿岸及這條過馬六甲海峽航線前後相關的一些港口，這是我國遠洋最重要的一條航線，也是我國能源進口的生命線。
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揭秘為什麼我們的貨船要走馬六甲海峽,不走日本海
馬六甲海峽 它位於東南亞的馬來半島與蘇門答臘島之間，它連接了印度洋與太平洋之間的重要通道，連接了世界上人口甚多的中國、印度與印度尼西亞等三個大國，也是西亞石油到東亞的重要通道，每年約有5萬艘船隻通過馬六甲海峽。馬六甲海峽是印度和中國之間最短的海上航道，隨著中國經濟發展和進出口量增大，它成為世界上水上運輸最繁忙的水道之一。
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瓜達爾港的重要意義
中國自產的石油能源僅能滿足國內一半的需求，其他必須靠進口。而瓜達爾港地處波斯灣，如果能直接通過該港口運送石油，可以省下上萬公裡的海上運輸路程，而且還能打破美國對馬六甲海峽的控制，開闢一個新的運輸通道。美國卡內基基金會南亞專家泰裡斯總結道：「這樣，中國在未來便佔有了一處從海灣源源不斷供給石油的重要地理位置。」
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扼守馬六甲海峽要道,蘇門答臘島為何沒有大型港口?
馬六甲海峽是世界水上航運要道，在全球海運通道中恐怕無出其右者。因為極其重要的地理位置，這裡產生了世界航運中心新加坡以及三個全球百強港口（2019年貨櫃港口中排名第2的新加坡港；排名第12的巴生港，屬於馬來西亞；排名第18的丹戎帕拉帕斯，屬於馬來西亞。）
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印度尼西亞的望加錫海峽,為何與馬六甲海峽相提並論?
位於東南亞馬來西亞、印度尼西亞、新加坡之間的馬六甲海峽，是世界上經濟價值、軍事價值最大的海峽之一。美國非常重視馬六甲海峽，在馬六甲海峽東南出海口的新加坡樟宜基地有軍隊駐紮。由於東南亞島嶼眾多，有很多條海峽，馬六甲海峽只是其中最出名的一條海峽。
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海盜頻出的馬六甲海峽,竟然有如此美麗的海上清真寺
說起馬六甲海峽，很多人都不陌生，在中學課本上無數次聽到關於馬六甲海峽和鄭和下西洋的故事，同時馬六甲海峽的海盜也是出了名的猖狂，前幾年海盜事件頻出，讓人們對馬六甲海峽有所忌憚。然而你可能不知道，在馬六甲海峽邊上，還有一個非常美麗的海上清真寺。
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地圖看世界;馬六甲海峽、巽他海峽、龍目海峽及望加錫海峽
位於太平洋和印度洋之間的馬來群島就是極為重要的交通孔道。馬來群島是世界上最大的群島，它由2萬多個島嶼組成；馬來群島有四個極為重要的海峽；馬六甲海峽，巽他海峽，龍目海峽及望加錫海峽。一起來分析這四條海峽的優缺點。1，馬六甲海峽。
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20萬噸以上貨輪為何不走馬六甲海峽?而走印尼這個海峽
說到龍目海峽，先看兩個島嶼。 峇里島，面積約5633平方公裡，約為海南島的1/10強。雖然地方不大，地貌卻非常豐富，最高峰阿貢火山海拔有3142米，島上山脈、湖泊、森林、河流、沙灘一應俱全。由於地處熱帶大海中，氣候溫和多雨，土壤肥沃，林木參天，萬花爛漫。
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積極推動巴基斯坦瓜達爾港高質量發展 中巴經濟走廊「皇冠上的珍珠...
——訪中國海外港口控股有限公司董事長張保中中國經濟導報 中國發展網記者 公欣中巴經濟走廊是「一帶一路」建設的重要組成部分，而瓜達爾港則被譽為中巴經濟走廊「皇冠上的珍珠」。張保中：瓜達爾港位於巴基斯坦俾路支省西南沿岸，東距喀拉蚩約460公裡，西距伊朗邊境約120公裡，南臨印度洋的阿拉伯海，距離全球石油供應鏈主要通道荷姆茲海峽約400公裡，瓜達爾港的地理位置及戰略意義非常突出。中國港控參建中巴經濟走廊主要是負責瓜達爾港項目。2013年前，瓜達爾港口處於半廢棄狀態，碼頭設施老舊不堪，僅靠巴基斯坦政府指定的小麥和化肥進口勉強維持運轉。
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戰略地位堪比馬六甲海峽,卻因為一個原因,此國沒能發展成新加坡
眾所周知，馬六甲海峽是著名的海上交通要道，這裡是連接印度洋和太平洋的交通咽喉，也是中東石油運往遠東地區的必經之路。也正因為如此，馬六甲海峽成就了新加坡，一個世界級的金融中心和全球最具競爭力的經濟體。像馬六甲海峽這樣的海上通道還有很多，比如蘇伊士運河，博斯普魯斯海峽等。
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馬六甲海峽水太淺,太狹窄,巨型貨輪從哪裡通過?
位於東南亞馬來西亞、印度尼西亞、新加坡之間的馬六甲海峽，是世界上經濟價值、軍事價值最大的海峽之一。美國非常重視馬六甲海峽，在馬六甲海峽東南出海口的新加坡樟宜基地有軍隊駐紮。由於東南亞島嶼眾多，有很多條海峽，馬六甲海峽只是其中最出名的一條海峽。東南亞還有一條海峽，名氣不如馬六甲海峽，但重要性並不比馬六甲海峽遜色，這就是望加錫海峽。要說望加錫海峽，必須先說世界上最大的群島國家——印度尼西亞。
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馬軍方承認飛機信號最後位置是馬六甲海峽上空
另外，馬來西亞空軍司令達德（Rodzali Daud）在12日下午5點召開的記者會上表示，在馬六甲上空發現不明飛機信號，信號的最後位置是檳城西北200公裡馬六甲海峽上空，當時飛機高度為2.9萬英尺，最後發現時間是2點15分。因為該飛機信號飛行軌跡沒有敵意，馬來西亞空軍沒有戰鬥機起飛予以應對。但他強調，該信息還有待證實。
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號稱重創馬六甲海峽,打破美國封鎖的克拉運河,為何遲遲不動工?
號稱能重創馬六甲海峽的運河究竟是哪個？又為什麼遲遲不動工呢？大家好啊，我是小官，今天就讓小官帶著大家一層層抽絲剝繭的探索問題真相吧？了解真相之前，希望屏幕前的您不吝給個關注？下面我們先來簡單地介紹一下會被某運河重創的馬六甲海峽。
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瓜達爾港對中國打造西北能源通道有重要意義
【環球網綜合報導】中評社北京2月8日電（評論員彭念）據英國廣播公司1月30日報導，巴基斯坦政府於30日同意將具有重要戰略意義的瓜達爾港的營運控制權移交給中國公司。分析人士稱，取得瓜達爾營運權對中國具有重大價值。屆時，中國可利用在瓜達爾的影響力，鋪設中東輸往中國西部的石油管道。
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中俄打通運輸線,不再害怕馬六甲海峽被封鎖
說到馬六甲海峽相信大家都非常的熟悉，它位於馬來半島與蘇門答臘島之間，是印度洋與太平洋之間的重要通道，是北美洲、南美洲通往亞洲、歐洲和非洲的最短路線的必經之地。平均每天通過的船只有200餘艘，每年通過的船隻多達8萬餘艘，佔全球海上貿易的份額約四分之一，是世界上最繁忙的海上通道。隨著世界經濟的發展，預計20年後這一數字將增加一倍。
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"金色眼鏡蛇"暴露美控馬六甲海峽意圖
所以，金色眼鏡蛇為什麼從1982年到現在，能夠持續31年，與歷史傳統是有關係的。另外，美國看中泰國等國家，除了歷史原因之外，和泰國的地理位置也有密切聯繫。泰國在東南亞地區，雖然不直接扼守很多要衝地帶，但是處於一個四通八達的地理位置。泰國向東，經過寮國、柬埔寨和越南，就是南中國海。南中國海的敏感程度，美國和西太平洋地區的國家都非常清楚。
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荒涼的阿克賽欽與富庶的藏南哪個對中國更重要?本文帶你深度解析
另外，藏南地區的戰略位置雖然重要，但是這裡畢竟距離印度的統治中心還有數千公裡遠，即使完全攻佔了印度東北部地區，也不會傷及印度的根本。況且，要拿下印度東北地區，我們還有一個更好的戰略支點，那就是中印邊界錫金段的亞東突出部。