動力升級,陸巡+離心式機械增壓,不一樣的感覺,爽翻了

2020-11-23 騰訊網

豐田汽車的蘭德酷路澤原名陸地巡洋艦，自上個世紀中葉因為戰爭而生，到現在為止已經幾十年的時間。儘管今天戰爭已經不再，但是這款車本身作為一部成功的越野車，以出色的越野性能著稱，仍舊在車界市場璀璨奪目。

陸巡是平行進口車銷量冠軍，是平行進口車的硬通貨，價格也隨著疫情和國6水漲船高。上一篇文章介紹了最便宜的丐版陸巡4000還要68萬.

按照目前的行情來看，4000的行情基本在60多萬-70多萬，4500的行情基本在90多萬到110多萬，4600的行情基本在90多萬到-130多萬，5700的行情基本在90多萬-120多萬。

很多買車人都說魚和熊掌不可兼得，或許平行進口車可以化解這一難題。陸巡4000顧名思義就是搭載豐田1GR-FE系列4.0L 6缸自然吸氣發動機，最大功率196KW（275馬力），峰值扭矩385N·m，最大扭矩轉速4400rpm。車友朋友們會說，價位上省錢了，性能上能不能再提高一些？可以，匠神智造離心式機械增壓專業動力提升。

機械增壓器是用皮帶帶動壓氣機轉動並壓縮空氣，使單位時間內進入到氣缸內的空氣密度增大，然而在工作時，溫度過高，空氣就會膨脹，膨脹的空氣溫度過高，含氧就會過底，進入缸體後就會大大影響油氣混合比，而此水冷系統為獨立的循環系統，是讓水箱中的水循環到水冷器時，給壓縮的空氣降溫。

增壓方式相比較其他增壓方式更加便於安裝，價格合理，安全可靠。

蘭德酷路澤V6 4.0T（安裝匠神智造離心式機械增壓）：測試結果原廠數據馬力275Ps提升40%383Ps，扭矩385Nm提升30%500Nm，百公裡加速由12.38S至8.28S，提升4.1S。加速性能明顯提升，這樣的動力趕超4700。

對機械增壓的整體感受滿意，途中沒有出現過任何問題，超車越野也有勁了，動力非常充沛，輸出線性，是那種隨叫隨到那種。

油耗方面，之前油耗就很高，雖然加了機械增壓，油耗百公裡加一升，但是動力很足，也就無所謂了。

噪音方面，和原車差不多吧，對於喜好聽音樂開車的朋友們，所有基本沒察覺到了。

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    然而三百匹不到的動力數據表現，放在如今武林高手齊聚的車壇裡確實算不了什麼，這反倒給予人一種落差感，在作為美式肌肉車的翹首、如此粗狂和霸氣的外形之下，這顆3.6 V6的引擎確實調教保守，還要背負著笨重的身軀，這樣子大黃蜂雖然霸氣外露但內裡卻黯然失色，豈不是太可惜？
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    因為電動機可以輕鬆達到兩萬轉的高轉速，同時能量轉化效率是內燃機的平均三倍；也就是說利用電渦輪增壓，等於比使用曲軸帶動增壓的功耗會低三倍，同時還能夠實現更理想的增壓效果，但是為什麼量產汽車很少使用呢？原因不在於技術障礙或專利障礙，而是電子增壓器需要另行加裝一組小容量的儲能（動力）電池組，成本是遠高於啟動用鉛酸電瓶的。所以有些技術落後的車企寧願使用低成本的S系統，也不用電渦輪和廢氣渦輪。
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