港珠澳大橋白海豚島入選央視春晚分會場

2020-12-04 南方新聞網

南方日報訊 (記者/何麗苑 梁涵)央視1月14日公布消息,2020年春節聯歡晚會繼續採用「北京主會場+各地分會場」的直播模式,突破演播室界限,將春晚舞臺的歡聲笑語帶到觀眾的身邊。日前,已確定在河南鄭州、粵港澳大灣區兩地設立分會場。

本次粵港澳大灣區分會場取景港珠澳大橋白海豚島,將融合大灣區人文精神和文化特色,展示大灣區發展成果,呈現流光溢彩的灣區城市群像,描繪出粵港澳三地共迎新春、大灣區同創未來的盛世圖景,充分彰顯粵港澳大灣區加快建設富有活力和國際競爭力的一流灣區和世界級城市群的美好前景。

根據央視所發布的消息,粵港澳大灣區建設是落實「一國兩制」,支持港澳融入國家發展大局、保持港澳長期繁榮穩定的重要舉措。港珠澳大橋是促進粵港澳大灣區互聯互通的重大基礎設施,是一座圓夢橋、同心橋、自信橋、復興橋。

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    距離春節還有10天,1月14日,中央廣播電視總臺2020年春晚劇組通過其官方微信號「春晚」宣布,2020年春節聯歡晚會繼續採用「北京主會場+各地分會場」的直播模式,突破演播室界限,將春晚舞臺的歡聲笑語帶到觀眾的身邊。日前,已確定在河南鄭州、粵港澳大灣區兩地設立分會場。
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    港珠澳大橋海底隧道 全長6.7公裡 是世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道,也是我國第一條外海沉管隧道。海底部分約5664米,由33節巨型沉管和1個合龍段最終接頭組成,最大安裝水深超過40米。  港珠澳大橋海底隧道概述  2017年7月7日,港珠澳大橋主體工程迎來了全線貫通的歷史時刻!
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    原標題:【新中國的第一】世界最長的跨海大橋:港珠澳大橋  2018年底,經過6年籌備、9年建設,全長55公裡的港珠澳大橋建成通車。這一超級工程集橋梁、隧道和人工島於一體,其建設難度之大,被譽為橋梁界的「珠穆朗瑪峰」。它的建成,不僅標誌著中國從橋梁大國走向橋梁強國,也意味著粵港澳大灣區建設正式駛入快車道。
  • 環球時報記者登上港珠澳大橋及其人工島 領略「超級工程」的設計之美
    中國交建港珠澳大橋島隧工程項目總經理部常務副總工程師尹海卿對《環球時報》記者介紹道,這一設計借鑑了貝聿銘設計的多哈伊斯蘭藝術博物館頂部的眼睛造型。記者注意到,兩個風帽上的眼睛造型並不一致,其中西人工島排風口的形狀像是一對「丹鳳眼」,溫柔多情,而東人工島上的眼睛則更像是男性的眼形,陽剛有力。
  • 深圳開通首個港珠澳大橋海上遊航線
    深圳開通首個港珠澳大橋海上遊航線深圳首個港珠澳大橋海上遊航線3月28日將從蛇口郵輪母港魅力啟航,深圳市民海上觀景又添新選擇。「港珠澳大橋海上遊」是繼「海上看深圳」項目之後的又一次航線升級。新航線的開通,不僅帶領遊客近距離觀賞被譽為「現代世界七大奇蹟之一」的港珠澳大橋,更有機會在珠江口奇遇白海豚,欣賞伶仃洋獨特風光!
  • 港珠澳大橋人工島顏值爆表,再次震撼了全世界!
    正在建設的港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道,它集橋、島、隧道於一體,全長55公裡,是世界上最長的跨海大橋,同時也擁有世界上最長的沉管海底隧道,是中國建設史上裡程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁。
  • 港珠澳大橋背後故事:「水中大熊貓」中華白海豚倒逼方案優化
    「港珠澳大橋是一座名副其實的科技大橋,在這些世界級挑戰的背後,是一系列創新攻堅和科技支撐的強力驅動。」港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科表示,自2003年前期籌備工作開始至今,以國家科技支撐計劃項目研究為主線,200多家科研單位、上千名科技工作者圍繞港珠澳大橋的建設,共開展科研專題研究300餘項,終於託舉起這座世界級工程。
  • 世界史上最貴的大橋,港珠澳大橋厲害之處在哪?
    港珠澳大橋東起香港國際機場附近的香港口岸人工島,向西橫跨南海伶仃洋水域接珠海和澳門人工島,止於珠海洪灣立交; 港珠澳大橋橋隧全長55千米,其中主橋29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米; 橋面為雙向六車道高速公路,設計速度100千米/小時; 工程項目總投資額1269億元。港珠澳大橋因其超大的建築規模、空前的施工難度和頂尖的建造技術而聞名世界。
  • 快來看看港珠澳大橋的人工島,驚豔世界、無與倫比!
    2017年6月5日,港珠澳大橋海底隧道北車道鋼封門拆除完成,標誌著港珠澳大橋海底隧道實現了單向貫通。由於港珠澳大橋主體橋梁已於2016年9月27日貫通了,因此從整個大橋看,北車道已基本貫通。待本月底,海底隧道南車道的鋼封門拆除後,港珠澳大橋就全面貫通了。此前,超級建築給大家介紹過港珠澳大橋主體橋梁建設、沉管隧道建設以及最終接頭施工的有關情況。
  • 港珠澳大橋人工島是如何修建的
    港珠澳大橋人工島是如何修建的.   連接香港、珠海、澳門三地,全長55公裡的港珠澳跨海大橋正式通車的消息刷爆了整個網際網路,這項偉大的工程讓舉國沸騰,讓世界矚目。
  • 港珠澳大橋主體工程全線貫通 抗7級地震、壽命120年
    「港珠澳大橋是一座名副其實的科技大橋,在這些世界級挑戰的背後,是一系列創新攻堅和科技支撐的強力驅動。」港珠澳大橋管理局總工程師蘇權科表示,自2003年前期籌備工作開始至今,以國家科技支撐計劃項目研究為主線,200多家科研單位、上千名科技工作者圍繞港珠澳大橋的建設,共開展科研專題研究300餘項,終於託舉起這座世界級工程。  目前,港珠澳大橋主體工程已全線貫通。
  • 世茂 港珠澳口岸城!港珠澳大橋人工島上唯一可開發可售的項目!佔據千億橋頭堡港珠澳口岸!
    港珠澳大橋橋頭堡兩大酒店集群佔位:香港東湧世茂福朋喜來登酒店和珠澳口岸島的世茂喜達旗下凡象,茂御,茂御居,睿選星級酒店。北側正對珠海拱北及吉大高端居住區,南側為澳門本島,東側為港珠澳大橋及珠江口遠眺香港大嶼山。
  • 太會玩:11人躲在港珠澳大橋橋墩裡伸竿釣魚
    華聞之聲全媒體聯播網(記者 彭高峰)據廣東海事消息,2020年10月11日15:30時,港珠澳大橋海事局西島海巡執法大隊在巡航過程中,發現青州航道54號橋墩有數條魚竿通過防撞牆孔伸入青州航道內,疑似有非法登墩垂釣者,執法人員隨即對附近橋墩展開巡查。
  • 港珠澳大橋人工島怎麼防止被水淹?
    作為鐵路工程師,我對港珠澳大橋一直比較關注,還寫過相關科普文章,港珠澳大橋有三個核心關鍵的工程,其一就是跨海大橋,其二就是跨海隧道,其三就是銜接隧道和大橋的人工島,這三個超級工程合在一起,鑄造了港珠澳跨海大橋這個舉世無雙的超級大工程,也證明了我國工程建造技術已經在世界上遙遙領先
  • 震撼大片揭秘:港珠澳大橋的六個「世界之最」!
    (央視財經《第一時間》欄目)港珠澳大橋是世界上總體跨度最長、鋼結構橋體最長、海底沉管隧道最長的跨海大橋;港珠澳大橋是公路建設史上技術最複雜、施工難度最高、工程規模最龐大的橋梁,一起來了解一下港珠澳大橋的世界之最。
  • 港珠澳大橋又一次驚動了中央!
    繼港珠澳大橋橋梁主體貫通後
  • ——中交公路規劃設計院有限公司港珠澳大橋建設紀實
    這為港珠澳大橋建成通車打下堅實基礎。在總體方案上,公規院最終將港珠澳大橋確定為由橋、島、隧三部分組成跨海集群工程。港珠澳大橋總設計師、公規院副總經理孟凡超說:「伶仃洋海域的主航道為30萬噸級深水航道,這是大型船舶在這片海域的唯一通道,選擇建成全部為橋梁的方案,則須建多個高度超過170米的橋塔才能滿足規劃的通航需求。
  • 港珠澳大橋口岸人工島上有停車位嗎?怎麼收費的?
    作為世紀工程的港珠澳大橋,全程55公裡,是中國境內一座連接香港、珠海和澳門的橋隧工程。橋上設有兩個人工島:一個在珠海拱北灣南側的珠澳口岸人工島(港珠澳大橋西人工島) ,一個在香港國際機場東面的人工島(港珠澳大橋東人工島)。
  • 港珠澳大橋將啟動東人工島旅遊開發
    來源:新華網新華社廣州6月13日電記者從港珠澳大橋管理局了解到,12日至13日期間,大橋管理部門正在對東人工島旅遊及配套設施開發總體策劃及概念設計工作進行評標,並將於近期公布中標團隊。這也標誌著港珠澳大橋東人工島的旅遊開發提上了日程。作為粵港澳大灣區重要的基礎設施,港珠澳大橋自去年10月通車運營至今,已成為境內外遊客熱門「打卡」目的地。據港珠澳大橋邊檢站統計,截至本月6日,驗放出入境旅客已突破1000萬人次。在珠海經港珠澳大橋過關前往香港,成為不少遊客的新選擇。有遊客表示,正是為了能一睹港珠澳大橋的真容,才選擇這樣的方式出行。
  • 預告|乘風破浪,港珠澳大橋是如何保護中華白海豚的?
    預告|乘風破浪,港珠澳大橋是如何保護中華白海豚的?金羊網  作者:李鋼  2020-07-11 珠江科學大講堂第73期將特邀港珠澳大橋島隧工程項目總工程師林鳴,來講述港珠澳大橋建設的故事。