來源：科技日報
外媒近日報導稱，殲-20戰鬥機裝備俄制AL-31F渦扇發動機，而這種發動機對於殲-20來說還不夠強大。2019年到2020年，中國將生產更加強大的渦扇-15發動機，用於裝備該型戰機。
發動機被喻為飛機的「心臟」。殲-20採用何種發動機一直是媒體和軍事愛好者所關心的熱點話題。那麼，傳聞中的渦扇-15發動機如果裝備殲-20，應該具備什麼樣的技術指標呢？
空軍裝備研究院軍事專家張文昌告訴科技日報記者：「第四代戰鬥機要有第四代發動機做保證。從這個角度推測，如果渦扇-15裝備第四代戰機殲-20的話，渦扇-15發動機將基本和世界第一種第四代戰機F-22裝備的F119發動機處於同一水平。」
提到戰鬥機發動機，首先就是俄羅斯和美國。其中，俄羅斯蘇-27裝備的AL-31F發動機就是很重要的一款發動機。該發動機是由俄羅斯「土星」科研生產聯合體股份公司研製的帶加力燃燒室的渦扇發動機。蘇-27問世以來曾經創造了多項世界紀錄，首創了著名的高難度「眼鏡蛇」機動飛行動作。而這一切都離不開其「幕後英雄」——AL-31F發動機。這種發動機尺寸小、推力大、穩定性高、維修簡便、使用壽命長。
「美國與AL-31F發動機同量級的發動機主要是F100和F110，這兩款發動機主要用在F-15、F-16戰鬥機上。這三款發動機都是第三代戰鬥機發動機。而美國第四代戰鬥機F-22裝備的是F119發動機，F-35裝備的則是F135發動機，屬於第四代戰鬥機發動機。發動機的不同代差主要體現在發動機推力、推重比上面。」張文昌說。
發動機的推力決定了一款戰機的起降、巡航、機動等飛行性能。目前，世界上戰機發動機推力最大的是F-35裝備的F135發動機，其最大推力124.5kN，最大加力推力高達191.3kN，比世界第一款第四代戰鬥機F-22裝備的F119發動機高出不少。
張文昌指出：「發動機不光是動力本身，還影響著飛機的電氣化水平，這些設備的用電問題，最終都是由發動機支撐的。假如有一天戰鬥機上裝了雷射武器的話，那麼十分耗電的雷射武器更加離不開大推力的發動機。所以，從這個角度講，如果沒有發動機的進步，就不可能有下一代戰鬥機的技術進步。」
有媒體報導，2015年年底，在四川江油，某型發動機歷經一個多月的調試，終於順利完成首次試驗試車。有軍事愛好者猜測，這種神秘的發動機很有可能是將在殲-20上裝備的渦扇發動機——渦扇-15。
張文昌認為，如果真如媒體所說，渦扇-15發動機將裝備殲-20，那麼它應該具備與美國F-22戰鬥機裝備的F119發動機相當的推力，即最大推力達到90多kN，最大加力推力達到150多kN。如果沒有強大推力作為基礎，那麼第四代戰機的超聲速巡航、超常規機動根本實現不了。
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