F22憑藉超強的隱身性能、超強的態勢感知能力、超強機動性、超音速巡航能力，誕生之初就吊打當時的所有型號戰機。如今，這款戰機在很多人眼裡依然是世界最強的存在。
F22戰機
後來，我國科研團隊經過不懈努力，終於研製出殲20戰機。然而，很多軍迷、網友認為殲20還有不少方面有待改進。比如鴨翼會影響殲20的隱身性能，而發動機也落後F22一大截，綜合性能依然落後對手不少。
殲20雙機編隊飛行
兩者的性能差距體現以下幾方面：
1、雷達系統功率超20KW左右，功率差距近5倍之多。
APG77火控雷達集成大約2000個T/R組件，採用第二代半導體技術，也就是砷化鎵技術。單個砷化鎵T/R組件射頻功率約為10W，也就是說APG77火控雷達射頻功率約20KW。這個性能已經很優秀了，曾經領先世界2代！然而不知不覺，對手的火控雷達竟然直接採用採用第三代半導體技術，也就是氮化鎵技術，單個氮化鎵T/R組件射頻功率超過100W，火控雷達功率高達100KW！差距高達5倍之多！
氮化鎵T/R組件
可見APG77雷達再怎麼先進也無濟於事，多達5倍的功率差距簡直就是降維打擊！
2、推力16噸，推力差距達2噸左右。
F119－PW-100已經誕生超20年了，推力高達16噸，不開加力就能實現超音速巡航功能，還能使戰機實現超強機動。後來對手奮起直追，終於在不久前搞出推力為18噸的渦扇發動機。一舉扭轉了發動機的推力劣勢！
美國F22戰機裝備的小涵道比渦扇發動機推力強勁
3、缺少EOTS、EODAS光電反隱身神器，簡直是降維打擊。
EOTS全稱為光電瞄準系統，是一種被動式紅外探測手段，具有高度解析成像、自動跟蹤、紅外搜索和跟蹤、雷達指示、測距與雷達點跟蹤等功能，主要用於對地探測。EODAS全稱為光電分布式孔徑系統，是一種紅外光電傳感器，主要應用於高解析度動態成像，能將所成像細節最大化，主要用於對空探測，包括探測遠距離隱身戰機。據報導，目前，EODAS已經能夠探測到1300千米以外發射的火箭，並對其進行長達9分鐘的跟蹤，直至火箭發動機熄滅。也就是說，這種系統可以遠距離發現隱身戰機。實際上裝上這種系統後，戰機火控雷達無需開機就能發現敵方目標。遺憾的是這兩種反隱身神器對手均已裝備，而自己卻沒有安裝。據說對手的EOTS能夠探測到100多公裡外的隱身戰機。
F35裝備EOTS、EODAS兩款光電探測系統
4、沒有頭盔顯示器、缺少一體化顯示屏。
現有座艙顯示屏為一平五下布局，戰機需要顯示的各種信息參數分別顯示在六個屏幕上，相比早期滿滿的儀錶盤來說顯得格外簡潔，大大提高了飛行員的工作效率。然而對手更厲害，至今採用一款大尺寸顯示屏顯示所有數據。差距還是很大啊！
殲20仿真駕駛艙採用超大尺寸屏幕
5、升力係數僅1.5，比對手低了至少25%。
升力係數越高，戰機飛行性能越好。作為首款五代機，一度被認為升力係數為2.0，後來才被證實只有1.5。這個數值和三代機差不多，考慮到為了隱身而在氣動設計上做了妥協，1.5的升力係數也已經很不錯了。然後，後來才知道，對手的升力係數竟然超過2.0！
6、機身機翼為鍛件拼接，重量更大，疲勞強度更低。
作為首款戰機，為實現翼身融合，機翼與機身連接某處的主要承力構件採用3個這樣的鑄件焊接而成。然而對手竟然直接採用3D列印技術製造，不僅重量更輕，而且疲勞強度更高！
7、作戰半徑僅800千米，僅為對手作戰半徑的一半多一點。
雖然發動機還不錯，然而卻因內油容量太小，作戰半徑僅800公裡左右。對手的內油作戰半徑卻高達1500公裡，這差距實在是太大了。
8、中距彈還是AIM120系列，沒有雙脈衝發動機，落後對手一代。
AIM120D是最先進的第四代先進中距空空飛彈，射程高達160公裡。然而對手竟然不講「武德」，直接裝備更先進的「雙脈衝」先進中距空空飛彈，射程超過200公裡！飛彈性能差距很大啊！
PL15雙脈衝空對空飛彈
除了上述方面，兩者存在不小差距，還有其他方面的差距就不一一例舉了，總之，差距還很大，我們應該繼續努力！雖然換裝渦扇15以後，殲20的性能能得到比較大的提升，但我們應該戒驕戒躁，努力研製出更先進的第六代戰機，爭取全面趕超美國！
對此，你怎麼看？