盤點中國在南極的5個科考站,你都認識嗎?

2020-12-06 騰訊網

1.長城站

中國南極長城站是中國極地研究中心在南極建立的常年性科學考察站,是中國在南極建立的第一個科學考察站。位於南極洲南設得蘭群島的喬治王島西部的菲爾德斯半島上,東臨麥克斯維爾灣中的長城灣,進出方便,背依終年積雪的山坡,水源充足。該科考站於1985年2月20日正式落成,現有各種建築25座,建築面積總計約4200平方米,夏季可容納60人,冬季可供20人左右越冬考察。

2.中山站

中國南極中山站簡稱中山站,是中國在南極洲建立的科學考察站之一,建立於1989年2月26日,位於東南極大陸拉斯曼丘陵,谷歌衛星地圖(69°22'24.76"S, 76°22'14.28"E)中國南極中山站,是中國第二個南極考察站。經過20多年的擴建,建築面積達到5800平方米。2016年12月,中國第33次南極科考隊隊員乘「雪龍號」抵達中山站。中國中山站,1989年建站,老隊員經歷過睡貨櫃,住簡易房,經過20多年改造,中山站已有各種建築15座,建築面積2700平方米,室內全年26℃,還有獨家冰景房。

3.崑崙站

中國南極崑崙站是中國首個南極內陸考察站,位於南極內陸冰蓋最高點冰穹A西南方向約7.3公裡,位置確定為南緯80度25分01秒,東經77度06分58秒,高程4087米。中國南極崑崙站是中國繼在南極建立長城站、中山站以來,建立的第三個南極考察站。崑崙站於2009年1月27日勝利建成。

4.泰山站

「泰山站」是繼長城站、中山站、崑崙站之後中國的第四個南極科學考察站。其名稱寓意堅實、穩固、莊嚴、國泰民安等,代表了中華民族巍然屹立於世界民族之林含義。2014年1月3日,「泰山站」完成主體封頂;2月8日上午11點,中華人民共和國國家海洋局宣布,中國南極泰山站正式建成開站。

5.羅斯海新站

羅斯海新站是中國第五個南極科考站。位於南極三大灣系之一的羅斯海區域沿岸,面向太平洋扇區,是南極地區巖石圈、冰凍圈、生物圈、大氣圈等典型自然地理單元集中相互作用的區域,具有重要的科研價值。2018年2月7日,在恩克斯堡島正式選址奠基,預計2022年建成。

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    ,位於挪威斯匹次卑爾根群島的新奧爾松,是中國建立的首個北極科考站,落成於2004年7月28日。黃河站是我國繼南極長城站、中山站兩站後的第三座極地科考站。中國也成為第八個在斯匹次卑爾根群島新奧爾松建立科考站的國家。 黃河站的建立,為我國在北極地區開創了一個永久性的觀測研究平臺,為解開日地相互作用、北極氣候環境變化及其與全球變化的關係等眾多課題提供了一個窗口。
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  • 中國在南極洲建四個科考站,其中一個是全球海拔最高的站
    目前有30個國家在南極洲建立了科研考察站,中國建了4個:長城站、中山站、崑崙站、泰山站。1985年,中國建了第一個科考站長城站,緯度是南緯62°13′01″,在南極圈(南緯66°33′)之外。長城站所在的喬治王島,距南美洲南部智利的合恩島約960公裡,是距離其他大洲最近的南極地帶,建站條件最好。長城站海拔10米,夏季平均氣溫在0°以上,冬季平均氣溫有隻有-8℃,這在南極洲真是世外桃源。喬治王島不僅有中國的長城站,還有智利、俄羅斯、烏拉圭、韓國等國家建立的科考站。不過喬治王島距離南極大陸仍有約130公裡,在這裡建站還未登上南極大陸。
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  • 澳方在科考站升起中國國旗,感謝「無價援助」
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  • 2004年,中國為啥把首個北極科考站建在了歐洲的挪威?
    在這個所覆蓋的巨型冰蓋下面南極洲約有140個以上的冰下水體(包括冰下湖泊),其中目前發現的最大的冰下湖泊是位於南極洲東部的東方湖,此湖長約250公裡,最寬處約50公裡,面積約8000平方公裡,此湖的位置接近俄羅斯南極科考站東方站的下方,因此得名東方湖(沃斯託克湖),湖面上方是厚約4000米的冰蓋。
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  • 如果當年不是蘇聯,或許我國就不能在南極建科考站了
    其他國家喊得再厲害都必須要看這兩個國家的臉色,二戰結束後各國對於南極越來越覬覦,包括日本、比利時、巴西等等都迫不及待地想要在南極當中分一杯羹,而蘇聯卻落後了,其實蘇聯想的很簡單,你說是你的就是你的?插個旗就算是你的地方了?1950年蘇聯發表聲明:沒有蘇聯的參與,蘇聯不承認任何國家對南極的版圖劃分。
  • 你想了解南極科學城嗎?到我國南極科學考察站一探究竟吧→
    你想了解南極科學城的工作和生活嗎?那就到我國南極科學考察站一探究竟吧!常年考察站在越冬期間,除科考崗位外,還設有醫生、廚師、電子工程師、車輛機械師、發電機械師、電工、水暖工和維修工等8個後勤崗位。由此可見,合格的越冬後勤保障人員對於保障科考站的正常運轉、保障科考人員科考工作的正常進行是多麼的重要。這就需要拿出「臺上一分鐘,臺下十年功」的精氣神,在國內加強技能考核培訓,到南極確保以一頂十、萬無一失。
  • 中國南極科考內陸隊順利抵達崑崙站
    記者通過銥星電話從崑崙站獲悉,經過15天1200多公裡的艱難跋涉,中國第32次南極科考內陸隊——崑崙隊於當地時間30日17時20分抵達中國南極崑崙站。
  • 肅穆的南極科考站
    在南極的漫漫長夜,天空時常會出現南極光的美妙景象,極光時而像高聳在頭頂的美麗圓柱,時而又捲成螺旋形的絲帶,有時極光仿佛是傳說中天女手中慢舞的彩色飄帶,變化迅猛,轉瞬即逝,有時又象天邊一縷淡淡的煙靄,久久不動。
  • 我國首張南極科考站真三維地圖製作完成
    近日,我國首張南極科考站區真三維實景地圖《長城站真三維實景地圖》由黑龍江省測繪地理信息局製作完成。該地圖具有精度高、現實感強、可量測等特點,能夠直觀反映地物的外觀、位置、高度等屬性,可為科考站區的空間演示、規劃研究、分析評估等工作提供有力支持,長城站也成為我國首個將真三維實景地圖用於科考任務的極地科考站區。
  • 當詩詞遇上南極科考……
    「i自然全媒體」記者看到這些優美的詩句的第一反應是,肚子裡沒有貨,只蹩腳的幾個詞,翻來覆去搗個稀碎,就會讓人味同嚼蠟。人與自然、物我相溶的佳作,總是讓人眼前一亮,不由自主地想分享出去。由此,「i自然全媒體」記者想起了近日中央電視臺舉辦的中國詩詞大會第五季的總決賽。在比賽進行到44分多時,一道身臨其境題一下子將觀眾帶入了南極。