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自從2012年10月31日首飛之後，FC31鶻鷹就是很多人關注的焦點，有傳言說在2021年，它的艦載版，也就是被很多人稱為殲35的新機，會公開亮相。現在，已經是2021年了，我們坐等它兌現諾言。
不過，在2020年的最後一天，網絡上出現了一張FC31的新圖，雖然主角仍是31003號機，但清晰度卻是此前從未有過的，畫面展現了許多細節。比如它採用的整體式前緣襟翼和垂尾方向舵，都看得一清二楚。另外，機翼上和垂尾內側的鼓包，也被展現得非常清楚。
別激動，還是我
總體來看，31003號FC31的製造工藝比之前的31001好多了，稱得上皮膚光滑，不過並未發現龍勃透鏡的蹤影，這樣的話，就意味著它仍未刷上真正的隱身塗料，現在的灰藍色，和之前的黑色，都只是一層普通的油漆而已，所以至少到目前為止，FC31是不具備隱身功能的，和米格29差不多。
這並非隱身塗料
黑色也不是隱身塗料
細看之下，還可以發現FC31在隱身設計上的一些小問題，比如垂尾根部的冷卻空氣進氣口，直接凸了出來，和三代機沒有區別，要知道在殲20身上，這個位置的開口不但與垂尾前緣平齊，而且還罩了一層用複合材料製造的濾網，一切都是為了減少雷達波的反射。
注意看垂尾根本的冷卻空氣進氣口
另外，在31003號機的垂尾內側，可以看到它連接舵面的作動筒形成的鼓包，一共有4個，不但大小不一，而且方向也不一樣，有的還形成了夾角，這顯然對抑制雷達波的反射不利。而殲20則採用了全動垂尾，避免了這個問題。在必須採用作動筒的後緣襟翼部分，殲20也有4個鼓包，但是這4個鼓包大小一致，而且非常小心地避開與機身在同一條直線上，同時又保持每側兩個平行，設計得非常精細科學，這一點，無論是FC31，還是蘇57，都沒有學到其中的精髓。
殲20尾部鼓包的處理不簡單
從目前的情況來看，FC31如果要想上艦，還得繼續大改，體型也要繼續增肥，甚至達到重型機的標準，但是這樣一來，對它的發動機的要求就更高了。現在，FC31配備的是國產的RD93，也就是渦扇13，其動力不足以滿足艦載版的需求，只有等到渦扇19，才可堪用。但渦扇19是新發動機，新機加新發，從來都是航空器設計的大忌，希望FC31有足夠的智慧，能夠解決這個問題。
新機配新發，我們曾為此吃過很多虧
其實，在我國除了沈飛、成飛之外，還有多家單位具備戰鬥機的研製能力，比如洪都、貴飛和西飛。特別是西飛，曾經研製過「飛豹」的隱身版，已經完全推倒原先的設計，變成了一款外形類似殲20的戰鬥轟炸機。它在研製轟20的過程中，對隱身的研究，也達到了國內數一數二的水平，因此有理由相信，西飛是具備隱身艦載機研製能力的。
隱身飛豹
隱身飛豹想像圖，長得很像殲20，但沒鴨翼
再加上成飛、沈飛，我國至少有三家單位能夠研製艦載隱身戰鬥機，而且可能都已經有了自己的方案，在這種情況下，不如讓他們拿出各自的產品，實機現場PK一下，才能一分勝負。俗話說，「是騾子是馬，拉出來溜溜」，反正時間已經晚了，與其將就著用，不如實機PK，挑選最好的，說不定能夠選出具備部分六代機作戰性能的先進艦載機，將此前浪費的時間又贏回來，實現對F35的壓制，讓中國航母真正脫離襁褓，走向大洋。
支持實機PK
有意思的是，就在2021年新年到來的時候，航空工業向三家單位發去賀信，祝賀航空工業成飛提前超額完成全年生產任務，實現均衡生產高級目標；祝賀航空工業哈飛提前超額完成全年生產任務，實現均衡生產目標；祝賀航空工業昌飛提前超額完成全年生產任務，實現均衡生產目標。
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